Le FEDER et la mobilité douce en Région de Bruxelles-Capitale

Avec le soutien du FEDER (Fonds européen de développement régional), la Région de Bruxelles-Capitale favorise les déplacements à vélo et la mobilité douce, grâce à plusieurs projets d’aménagement.

La Région de Bruxelles-Capitale (RBC) met tout en œuvre pour faciliter les déplacements à Bruxelles et renforcer la mobilité douce, notamment en améliorant le confort des cyclistes. Le FEDER (Fonds européen de développement régional) participe à plusieurs projets en cours.

Aménagement de l’ICR Canal-Kanaal dans le cadre du projet Véloroute

Avec le soutien du FEDER, l’itinéraire cyclable régional ICR Canal-Kanaal va être aménagé dans le cadre du projet Véloroute. L’objectif des travaux – qui viennent de commencer – est d’encourager les déplacements à vélo et à pied dans la Région, grâce à une continuité des parcours cyclistes et piétons.

L’ICR Canal-Kanaal longe le canal de Willebroeck-Bruxelles-Charleroi et traverse la RBC en diagonale, sur une longueur d’environ 15 km. Cet itinéraire est stratégique pour la Région, parce qu’il croise d’autres itinéraires cyclables en de nombreux points. Il permet la liaison avec le centre-ville, rencontre, au Nord et au Sud, la promenade verte régionale, et surtout traverse le territoire du canal, zone prioritaire de redéploiement urbain.

Le projet Véloroute prévoit la construction de trois passerelles pour cyclistes et piétons, sous les ponts Van Praet, Jules de Trooz et Sainctelette, ainsi que la création d’une piste cyclable bidirectionnelle, séparée du trafic, sur la chaussée de Vilvorde. Initié par Bruxelles Mobilité, il a obtenu un soutien du FEDER pour un montant de 6,8 millions €, dont 50% sont financés par la RBC et 50% par l’Europe.

Vue du canal avec projet de passerelle, pont et square Jules De Trooz — Simulation de la passerelle au square Jules De Trooz, source Bruxelles Mobilité.

CycloParking : faciliter le stationnement des vélos à Bruxelles

En RBC, le nombre de cyclistes a plus que triplé entre 2005 et 2016. Face à cette croissance, les cyclistes manquent aujourd’hui de solutions pour garer leur vélo en ville.

Pour remédier à ce manque, CycloParking gère et développe un réseau de stationnements couverts et sécurisés pour vélos. Le projet prévoit un système innovant de mise à disposition de places de parking sécurisées, en voirie ainsi que dans des infrastructures couvertes. Grâce à une plateforme en ligne et à une application mobile, les usagers peuvent gérer leurs locations, effectuer des paiements, localiser et déverrouiller les emplacements.

En 2020, 17 communes accueillent déjà, au total, 371 boxes à vélos et trois parkings riverains. À cela s’ajoutent trois grands parkings publics (Ceria, Bourse et De Brouckère) et sept consignes de dix vélos. CycloParking propose ainsi plus de 3.050 emplacements pour vélos classiques et 24 pour vélos cargos.

Le projet, porté par l’asbl CyCLO, a obtenu un soutien du FEDER de 2,1 millions €, dont 50% sont financés par la RBC et 50% par les instances européennes.

vélos dans un box devant le bâtiment de l’asbl CyCLO — Les boxes de CycloParking, un stationnement vélos en toute sécurité.

Découvrir Bruxelles à vélo

La Direction FEDER du Service public régional bruxellois propose des tours guidés à vélo sur le territoire du canal, à la découverte de projets de développement urbain et de revitalisation sociale, économique et écologique, financés conjointement par la RBC et l’Europe. L’objectif est de faire découvrir une Europe proche de ses citoyens, qui soutient des projets locaux et concrets à Bruxelles.

Les balades, gratuites, sont organisées à des dates précises et annoncées régulièrement via les réseaux sociaux. Des vélos sont mis à disposition des participants. Plus d’infos par courriel à l’adresse feder@srpb.brussels.