Une mobilité régionale plus efficace grâce au numérique

Bruxelles Mobilité a initié ce concept dans le cadre de l’objectif de transition numérique de la Facilité pour la reprise et la résilience (RRF). S’inscrivant dans le contexte du plan de mobilité urbaine durable de la Région « Good Move », il vise à développer un système de transport véritablement intelligent, plus simplifié et plus accessible, et en même temps de meilleure qualité pour offrir une alternative à la voiture privée.

En vue des objectifs climatiques d’Horizon 2030, Bruxelles Mobilité a établi son plan régional de mobilité Good Move pour la période 2020-2030. Ce plan vise à réduire l’utilisation des voitures particulières afin d’améliorer l’environnement urbain et la fluidité du trafic. Aujourd’hui, l’utilisation des transports publics est revenue à son niveau d’avant la crise Covid et l’utilisation du vélo a augmenté de façon exponentielle.

Le concept MaaS propose un changement vers une mobilité basée sur l’utilisation et le partage de services de mobilité et de moyens de transport. À cette fin, le projet s’articule en quatre parties : le développement de l’infrastructure et des données numériques ; les « hubs de mobilité », où différents moyens de transport seront réunis, l’amélioration et l’intégration du partage de vélos dans l’offre de transport public, et une campagne de communication et de sensibilisation sur la valeur de l’utilisation des transports publics et d’autres services de transport. Ces quatre éléments contribuent à l’évolution vers un mode de vie multimodal, ce qui est l’objectif de Good Move.

Pour atteindre ces objectifs, l’écosystème MaaS est matérialisé par une application mobile intuitive, FLOYA. Née en 2023, elle résume et rassemble tous les services de mobilité disponibles et intègre les itinéraires ainsi que les solutions d’horaires, de réservation et de paiement. Elle a plusieurs partenaires : les services de mobilité et d’informatique de la Région de Bruxelles-Capitale, la STIB et les communes.

Les premiers résultats de ce plan ambitieux sont déjà visibles : à l’été 2023, le défi « Mobility Changers » a été organisé par Bruxelles Mobilité pour sensibiliser la population à cette nouvelle tendance. Trente familles bruxelloises ont relevé le défi de troquer leur voiture particulière contre un vélo électrique et un budget mobilité. Les résultats ont été prometteurs : tous les participants ont accepté de réduire considérablement l’utilisation de leur voiture, 46 % d’entre eux ont envisagé de la vendre et 86 % d’entre eux ont envisagé d’acheter un vélo électrique. Non seulement les citoyens, mais aussi le secteur du transport privé, bénéficieront de ce changement, améliorant leur visibilité tout en recevant une valeur ajoutée.

La contribution de la Facilité pour la reprise et la résilience (RRF) a été déterminante pour la création de synergies et de partenariats, et surtout pour l’avancement à un rythme rapide. Le plan régional se déploie pendant la présidence belge du Conseil de l’Union européenne, et les DG REFORM (Direction de la coordination des programmes) et DG MOVE (Direction générale Mobilité et transport) sont très intéressées par ce plan. La Commission européenne suit donc attentivement son développement, et envisage de reproduire cette stratégie dans d’autres régions de l’UE.